Et innholdsrikt år
2023:
2023 er året der Mantena-teamet satte fart på utviklings- og forbedringsarbeidet, samtidig som vi har hatt fokus på kunder og drift.
Her oppsummerer vi noen av årets viktigste hendelser.
Første kvartal
Januar–mars
Oppstart ERTMS
Mantena installerer ERTMS-utstyr om bord på LTR-17-arbeidsmaskiner. Dette er de første jernbanekjøretøyene i Norge som blir utstyrt for ERTMS.
Tog til Ukraina klargjøres
Den norske stat ønsker å donere togsett til Ukraina. Mantena får jobben med å sette Type 92-togene i stand. Dette ved vårt verksted på Marienborg.
Pilot data og analyse av hjul
Mantena starter en hjulskanner-pilot i Hässleholm. Målet er å forlenge levetiden på hjul, identifisere skader og anomalier tidlig, og effektivisere hjulvedlikehold.
Mantenas beredskapsrolle blir tydelig
Mantenas beredskapsrolle blir tydelig ifm. konkurranseutsetting av vedlikeholdet av Østlandstrafikken. Det jobbes med saken gjennom hele året.
Lær mer om Mantenas rolle i totalberedskapen her
Prosjekt «Utvikling komponent» starter
Grorud verksted er hjertet i Norsk jernbane, og bl.a. lokasjon for tungt vedlikehold og ulike typer komponent-vedlikehold. I januar startet et omfattende forbedringsprogram, som i løpet av året reduserte ledetider, effektiviserte produksjonslinjene og økte leveringspresisjonen.
Andre kvartal
April–juni
Nye kunder og avtaler
Italienske Azvi velger Mantena som samarbeidspartner for forvaltning og vedlikehold for sine arbeidsmaskiner i Norge. Rammeavtale med Infranord Norge AS om vedlikehold ut 2025.
Anleggsmaskiner skal flytte fra Hamar til Grorud
Mantena og Bane Nor blir enige om utflytting fra Hamar-verkstedet sommeren 2024. Arbeidet for å tilrettelegge for arbeidsmaskiner settes i gang på Grorud.
Nye divisjonsdirektører på plass
Tore Løveid og Erik Nilssen tiltrer som Divisjonsdirektører for hhv. Produkter og prosjekter, og Flåteservice.
Oppgradering av flytogene
Flytoget og Mantena inngår avtale om oppgradering av de 25 år gamle flytogene, Type 71. Arbeidet starter høsten 2023.
Tredje kvartal
Juli–september
Mantena vinner ikke frem på Østlandet
Vy tildeler vedlikehold for trafikken på Østlandet til Stadler. Mantena velger å klage på prosessen til KOFA, og be om midlertidig forføyning. Dessverre fører ikke klagen frem. Mantena vedlikeholder østlandstrafikken ut desember 2024.
Uværet «Hans» får økonomiske konsekvenser
Uværet «Hans» herjer, og Randklev jernbanebru kollapser. Ansatte i Mantena viser høy grad av fleksibilitet og løsningsorientering, og vi reduserer effekten på togtrafikken så mye som mulig. Dessverre får brukollapsen økonomiske konsekvenser for Mantena.
Trepartssamarbeid for å forbedre punktlighet
Samarbeid mellom GoAhead, Norske tog og Mantena etableres for å avklare hva som kan gjøres for å bedre tilstanden på togene som trafikkerer Sørlandsbanen.
Fjerde kvartal
Oktober–desember
Samhandlingsprosjekt med SJ
Sammen med vår kunde SJ, gjennomfører vi et fellesprosjekt for å bedre samhandling, og skape et bedre sluttprodukt til de reisende i nord.
Pilot temperatursensorer
Mantena gjennomfører en vellykket pilot med temperatursensorer. Feil på eldre HVAC-anlegg er en utfordring i en rekke eldre tog i Norge.
Ny divisjon og ny divisjonsdirektør
Vår nye divisjon Mantena Technology etableres. I oktober tiltrer Ramnath Falch Ambathy som direktør.
Tog på Gjøvikbanen ferdig utstyrt med ERTMS
Mantena ferdigstiller installasjonen av ERTMS-utstyr om bord på togene som trafikkerer Gjøvikbanen iht. plan, tross forsinkede tog inn på verkstedet, og forsinkede materialforsyninger.
Fornyet tillit fra Öresundståg
I desember 2023 tar Mantena over vedlikeholdet av de ti siste Öresundstogene ved vårt verksted i Hässleholm. Nå vedlikeholdes alle Öresundstogene av Mantena i Hässleholm.